氣動元件氣體狀態術語定義
2013/11/21 9:38:25
字號：T|T
內容摘要：氣動元件氣體狀態術語定義
氣動元件氣體狀態術語定義
［密度ρ］ | 單位體積內所含氣體的質量稱為密度。單位為kg/m3 。 |
［壓力p］ | 壓力可用絕對壓力、表壓力和真空度來衡量。 |
［絕對壓力］ | 以絕對真空作為起點的壓力值。一般在表示絕對壓力的符號的右下腳標注“ABS”，即PABS |
［表壓力］ | 高出當地大氣壓的壓力值。由壓力表測得的壓力值即為表壓力。在工程計算中，常將當地大氣壓力用標準大氣壓力代替，即令Pa=101325Pa。 |
［真空度］ | 低于當地大氣壓的壓力值。 |
［真空壓力］ | 絕對壓力與大氣壓之差。真空壓力在數值上與真空度相同，但應在其數值前加負號。 |
［溫度T］ | 在工程計算中常用熱力學溫度T，其單位名稱為開[爾文]，單位符號為K，和我們生活中的攝氏溫度（℃）換算關系為：T=t-T0，T0=273.15K |
［標準狀態］ | 指溫度為20℃、相對濕度為65%、壓力為0.1Mpa時的空氣的狀態。 在標準狀態下, 空氣的密度ρ=1.185kg/m3 。按國際標準ISO8778，標準狀態下的單位后面可標注“（ANR）”。 |
［基準狀態］ | 指溫度為0℃、壓力為101.3Kpa的干空氣的狀態。在基準狀態下，空氣的密度ρ=1.293kg/m3。 |
［理想氣體］ | 沒有粘性的氣體稱為理想氣體（ideal gas）。目的是簡化解題。 |
［完全氣體］ | 是一種假想的氣體，它的分子是一些彈性的、不占有體積的質點，分子間除相互碰撞外，沒有相互作用力。它與沒有粘性的理想氣體是完全不同的兩個概念。 |
實際氣體只要不處于很高的壓力或很低的溫度，都可當作完全氣體。按完全氣體狀態方程計算，帶來的誤差不會太大。 |
相關閱讀
- 2013/11/21 9:14:53氣動系統的特點(優點與缺點)
- 2013/11/21 9:55:07空氣基本性質以及依據
- 2013/11/21 10:13:25氣動元件氣體流量及相關參量
- 2013/11/21 10:28:38氣動系統簡要介紹及組成
- 2013/11/21 10:51:30氣缸的選型的簡要步驟
- 2013/11/30 13:21:18一次壓力控制回路說明
- 2013/11/30 13:23:07二次壓力控制回路
- 2013/11/30 13:32:16高低壓轉換回路
- 2013/11/30 13:35:43二位三通閥控制單作用氣缸的換向回路
- 2013/11/30 13:40:35二位三通閥控制雙作用氣缸換向回路